{"id":1985,"date":"2024-10-29T07:48:00","date_gmt":"2024-10-29T07:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/aktek.io\/?p=1985"},"modified":"2026-02-02T18:48:27","modified_gmt":"2026-02-02T18:48:27","slug":"key-insights-from-inland-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aktek.io\/es\/key-insights-from-inland-2024\/","title":{"rendered":"\u00a0Conclusiones clave de Inland 2024"},"content":{"rendered":"<p>Nuestro CEO,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/elliottverreault\/\">Elliott Verreault<\/a>, tuvo el privilegio de asistir a&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.traffic-club.org\/event\/event\/64\/inland-distribution-conference\">Inland Distribution 2024 en Chicago<\/a>, un evento l\u00edder que re\u00fane a transportistas y proveedores de log\u00edstica para abordar los desaf\u00edos del transporte terrestre en Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n\n\n\n<p>A lo largo de tres d\u00edas de sesiones, los l\u00edderes de la industria discutieron temas clave como el robo de carga, la din\u00e1mica tecnol\u00f3gica y las estrategias espec\u00edficas por modalidad para mejorar la seguridad de la cadena de suministro.<\/p>\n\n\n\n<p>Los conocimientos de este evento arrojan luz sobre las crecientes preocupaciones en torno al delito de carga en el transporte por carretera, ferroviario e intermodal, as\u00ed como las soluciones impulsadas por la tecnolog\u00eda necesarias para adelantarse a las amenazas emergentes.<\/p>\n\n\n\n<p>A continuaci\u00f3n, destacamos algunas de las conclusiones m\u00e1s impactantes de las sesiones sobre delitos de carga y seguridad, ofreciendo una visi\u00f3n de c\u00f3mo las industrias est\u00e1n navegando estos desaf\u00edos tanto con recursos humanos como tecnol\u00f3gicos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-\"><img decoding=\"async\" alt=\"Inland Distribution Conference Chicago 2024\" src=\"https:\/\/5603157.fs1.hubspotusercontent-na1.net\/hubfs\/5603157\/Blog%20Images\/00_Mesa%20de%20trabajo%201%20copia%206.png\"><\/h3>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-session-cargo-crime-i-fighting-fraudulent-pickups\">Sesi\u00f3n 1 \u2013 Delitos De Carga I: Combatiendo Las Recogidas Fraudulentas<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Karl Fillhouer (<a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/circle-logistics-inc\/\">Circle Logistics, Inc<\/a>): \u201cUn equipo SWAT allan\u00f3 el almac\u00e9n en Los \u00c1ngeles y arrest\u00f3 a 16-17 personas; la mayor\u00eda operaba montacargas y no ten\u00eda idea de que estaban moviendo bienes robados\u2026 Para cuando atraparon al jefe, los bienes robados hab\u00edan desaparecido: una p\u00e9rdida de un cuarto de mill\u00f3n de d\u00f3lares\u201d.<\/li>\n\n\n\n<li>Erica Watts (<a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/echo-global-logistics\/\">Echo Global Logistics<\/a>): \u201cA menudo se pasan por alto peque\u00f1os detalles en los muelles de carga concurridos; ya sea que las placas no coincidan o los detalles del cami\u00f3n, estos pueden marcar la diferencia para prevenir un robo\u201d.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><em>Conclusi\u00f3n Clave: El aumento de las recogidas fraudulentas requiere un enfoque proactivo y basado en el equipo para monitorear todos los detalles de cerca.<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/5603157.fs1.hubspotusercontent-na1.net\/hubfs\/5603157\/Blog%20Images\/00_Mesa%20de%20trabajo%201%20copia%2019.png\" alt=\"Inland Distribution Conference 2024\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-session-2-cargo-crime-ii-rail\">Sesi\u00f3n 2 \u2013 Delitos De Carga II: Ferroviario<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Rachael Acker (<a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/wolverineworldwide\/\">Wolverine Worldwide<\/a>): \u201cAsegurar la carga dentro de los EE. UU. es un problema tan grande y no recibe la atenci\u00f3n que necesita. La amenaza interna es real. Salvaguardar los datos es clave, pero evitar la complacencia con los recursos humanos es primordial, incluso si han estado con usted por mucho tiempo\u201d.<\/li>\n\n\n\n<li>Will Johnson (<a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/bnsf-railway\/\">BNSF Railway<\/a>): \u201cEl robo de carga en los ferrocarriles es un problema de 50 mil millones de d\u00f3lares que afecta a la econom\u00eda estadounidense. Nuestras escenas del crimen no son est\u00e1ticas; se mueven. Para mejorar nuestras probabilidades de \u00e9xito, combinamos el capital humano de seguridad con multiplicadores de fuerza como drones e IA para buscar anomal\u00edas \u2014como identificar cuando un individuo no pertenece al lugar\u2014 y descifrar c\u00f3mo acelerar nuestra respuesta\u201d.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><em>Conclusiones Clave: La colaboraci\u00f3n entre los recursos humanos y tecnol\u00f3gicos, como drones e IA, es esencial para contrarrestar el aumento del robo de carga ferroviaria.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-session-3-cargo-crime-iii-fighting-cargo-crime-with-tech\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/5603157.fs1.hubspotusercontent-na1.net\/hubfs\/5603157\/Blog%20Images\/00_Mesa%20de%20trabajo%201%20copia%2021.png\" alt=\"Inland Distribution Conference Chicago 2024\">\u00a0<br>Sesi\u00f3n 3 \u2013 Delitos De Carga III: Combatiendo El Delito De Carga Con Tecnolog\u00eda<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Michael Caney (<a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/highway-app\/\">Highway<\/a>): \u201cB\u00e1sicamente tienes redes abiertas sin gesti\u00f3n de identidad. El incentivo es mover la mayor carga posible y la confianza ha sido secundaria. [\u2026] Hoy en d\u00eda, hay actores maliciosos que contratan servicios de carga de forma leg\u00edtima solo para conocer tus debilidades\u201d.<\/li>\n\n\n\n<li>Ronald Greene (<a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/overhaulinc\/\">Overhaul<\/a>): \u201cLa industria del transporte por carretera ha hecho un gran trabajo adoptando est\u00e1ndares de seguridad vial y uniendo esa cultura de seguridad con la cultura de rendimiento; ahora necesita hacer lo mismo con la seguridad patrimonial. [\u2026] En general, hay una necesidad de mayor adaptabilidad en la industria. Los criminales se adaptan, nosotros tambi\u00e9n deber\u00edamos hacerlo\u201d.<\/li>\n\n\n\n<li>Lisa Haubenstock (<a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/truckstop\/\">Truckstop<\/a>): \u201cLos actores maliciosos son m\u00e1s inteligentes y se adaptan y evolucionan m\u00e1s r\u00e1pido que nunca. El problema es m\u00e1s amplio que solo la ciberseguridad: tambi\u00e9n es f\u00edsico\u201d.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Conclusi\u00f3n Clave: Una estrategia de seguridad de m\u00faltiples capas es cr\u00edtica a medida que los delincuentes contin\u00faan innovando sus t\u00e1cticas. La industria debe invertir tanto en seguridad cibern\u00e9tica como f\u00edsica para mantenerse a la vanguardia.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-session-4-think-tank-cargo-crime-amp-security\">Sesi\u00f3n 4 \u2013 Panel De Expertos: Delitos De Carga Y Seguridad<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/5603157.fs1.hubspotusercontent-na1.net\/hubfs\/5603157\/Blog%20Images\/00_Mesa%20de%20trabajo%201%20copia%2023.png\" alt=\" Think Tank on Cargo Crime and Security Inland 2024\"\/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Craig Ingram (<a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/asset-based-intermodal-inc\/\">Asset Based Intermodal, Inc.<\/a>): \u201cLos casos de sellos abiertos sol\u00edan ser de 5 a 10 por mes; ahora vemos de 5 a 10 por d\u00eda\u201d.<\/li>\n\n\n\n<li>Sean Douris (<a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/csx-transportation\/\">CSX<\/a>): \u201cLos delitos de oportunidad siguen prevaleciendo: 'lo que sea que haya all\u00ed, me lo llevo'. La tecnolog\u00eda es la soluci\u00f3n para ayudarnos a mover los recursos a los lugares correctos\u201d.<\/li>\n\n\n\n<li>Sgt. Jason Moore (<a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/memphis-police-department\/\">Departamento de Polic\u00eda de Memphis<\/a>): \u201cEn Memphis, es un caos coordinado, no organizado como en el oeste con los c\u00e1rteles. Van 'de compras' y, una vez que encuentran oro, env\u00edan mensajes a sus amigos por Facebook Messenger\u201d.<\/li>\n\n\n\n<li>Jose Enrique Sevilla-Macip (<a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/s&amp;p-global-market-intelligence\/\">S&amp;P Global Market Intelligence<\/a>): \u201cLa mayor parte del robo de carga en M\u00e9xico es violento y gran parte no se reporta. La extorsi\u00f3n tambi\u00e9n va en aumento. Mientras que el robo de carga por carretera parece estable a\u00f1o tras a\u00f1o, el robo de carga ferroviaria est\u00e1 en aumento, con un crecimiento superior al 100% anual\u201d.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><em><strong>Conclusi\u00f3n Clave: El robo de carga es un problema creciente en toda Am\u00e9rica del Norte. Abordar este problema requerir\u00e1 soluciones localizadas, esfuerzos coordinados, un mejor intercambio de inteligencia y reformas legislativas m\u00e1s s\u00f3lidas.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-conclusion\">Conclusi\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<p>El\u00a0<strong>Inland Distribution 2024\u00a0<\/strong>proporcion\u00f3 conocimientos invaluables sobre la creciente complejidad de asegurar las redes de transporte de Am\u00e9rica del Norte. Desde las\u00a0<strong>recogidas fraudulentas\u00a0<\/strong>hasta el\u00a0<strong>robo de carga ferroviaria\u00a0<\/strong>y la necesidad de\u00a0<strong>estrategias de seguridad de m\u00faltiples capas<\/strong>, est\u00e1 claro que abordar estos desaf\u00edos requiere un\u00a0<strong>enfoque proactivo<\/strong>. Integrar tecnolog\u00eda de vanguardia como drones, IA y datos en tiempo real con la experiencia humana ser\u00e1 esencial a medida que los criminales evolucionen sus t\u00e1cticas.<\/p>\n\n\n\n<p>En AKTEK, estamos entusiasmados de compartir estos aprendizajes con nuestros clientes y socios mientras continuamos fortaleciendo nuestros enfoques para la\u00a0<strong>seguridad de la cadena de suministro<\/strong>. La lucha contra el robo de carga y el fraude es constante, pero con una mayor\u00a0<strong>colaboraci\u00f3n, intercambio de inteligencia<\/strong>y\u00a0<strong>adopci\u00f3n de tecnolog\u00eda<\/strong>, podemos lograr avances significativos hacia operaciones m\u00e1s seguras.<\/p>\n\n\n\n<p>Mant\u00e9ngase atento para m\u00e1s informaci\u00f3n mientras aplicamos estas estrategias para ayudar a proteger sus activos y garantizar una cadena de suministro m\u00e1s segura.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Our CEO, Elliott Verreault, had the privilege of attending Inland Distribution 2024 in Chicago, a leading event that brings together shippers, transportation, and logistics providers to address the challenges in North American surface transportation.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1983,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1985","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.6 (Yoast SEO v26.6) - 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